Venus AUEB Forum

Ο Βόρειος Πόλος μπορεί να μείνει προσωρινά χωρίς πάγους αυτό το καλοκαίρι -ένα γεγονός χωρίς προηγούμενο στη διάρκεια των σύγχρονων χρόνων- υπό την επίδραση της υπερθέρμανσης της Γης, σύμφωνα με Αμερικανό επιστήμονα.

Η συνεχής μείωση των πάγων στην Αρκτική θάλασσα είχε διαπιστωθεί τα τελευταία χρόνια, όμως οι τελευταίες παρατηρήσεις δείχνουν ένα νέο στάδιο στην υποχώρηση της αρκτικής παγονησίδας.

«Είναι πολύ πιθανό να μην υπάρχει πλέον πάγος στο Βόρειο Πόλο στα τέλη του καλοκαιριού, κάτι που εξηγείται από το γεγονός ότι ο πόλος είναι στο εξής καλυμμένος από ένα λεπτό στρώμα πάγου», εξήγησε ο Μαρκ Σερέζε, επιστήμονας στο Εθνικό Κέντρο Δεδομένων Χιονιού και Πάγου στην Μπάουλντερ του Κολοράντο.

Εκτιμώντας ότι αυτή η πιθανότητα ανέρχεται στο 50%, ο επιστήμονας είπε πως «είναι πιθανό στα μέσα Σεπτεμβρίου τα ιστιοφόρα να μπορούν να ταξιδεύουν από την Αλάσκα στο Βόρειο Πόλο».

Το λιώσιμο των πάγων στο Βόρειο Πόλο «έχει ήδη συμβεί στην ιστορία της Γης, αλλά οπωσδήποτε όχι στους σύγχρονους χρόνους», πρόσθεσε.

«Αυτό που παρατηρήσαμε τα δέκα τελευταία χρόνια είναι πως υπάρχει μια τεράστια μείωση των αρκτικών πάγων, ιδίως τα τρία τελευταία χρόνια και πως αυτή η μακροχρόνια τάση θα μπορούσε να έχει ως αποτέλεσμα να μην υπάρχει πλέον πάγος το καλοκαίρι στον Αρκτικό Ωκεανό από τώρα έως το 2030», συνέχισε ο Μαρκ Σουρέζε.

Έως πριν από μερικά χρόνια, αυτό το σενάριο αναμενόταν να συμβεί ανάμεσα στο 2050 και το 2100.

Στη διάρκεια του καλοκαιριού του 2007, το λιώσιμο των αρκτικών πάγων επέτρεψε να ανοιχθεί πλατύτερα το πέρασμα Βορράς-Δύση, μια ναυτική διαδρομή που συνδέει τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό περνώντας μέσα από τα αρκτικά νησιά του μεγάλου καναδικού βορρά.

«Από μία επιστημονική άποψη, ο Βόρειος Πόλος είναι ένα σημείο όπως ένα άλλο στην υδρόγειο, όμως το γεγονός ότι ο πάγος μπορεί να λιώσει πλήρως (ακόμη και για λίγο) έχει ένα ισχυρό συμβολικό νόημα στη λαϊκή φαντασία», είπε ο Μαρκ Σερέζε.

«Είμαι ωστόσο έκπληκτος», δήλωσε, που αυτό μπορεί να συμβεί τόσο γρήγορα. «Πριν από πέντε χρόνια δεν θα μπορούσα ούτε καν να το φανταστώ», είπε ακόμη.

Στη διάρκεια του αρκτικού καλοκαιριού του 2007, η επιφάνεια της παγονησίδας στα μέσα Σεπτεμβρίου, στην πιο ισχυρή τήξη, ήταν η πιο λεπτή που μετρήθηκε ποτέ από δορυφόρους και πιθανότατα εδώ και έναν αιώνα.

Το περασμένο καλοκαίρι η παγονησίδα έλιωσε κατά 23% καταρρίπτοντας το προηγούμενο ρεκόρ που είχε καταγραφεί το 2005.

Φέτος «περιμένουμε τουλάχιστον μία απώλεια ισοδύναμη του καλοκαιριού του 2007 αν όχι μεγαλύτερη, αυτό θα εξαρτηθεί από τις μετεωρολογικές συνθήκες και ακόμη δεν γνωρίζουμε», σημείωσε ο ερευνητής.

Η περίοδος της τήξης των πάγων στην Αρκτική αρχίζει στα μέσα Ιουνίου. Ο πάγος φθάνει το ελάχιστο πάχος του στα μέσα Σεπτεμβρίου και το μέγιστο το χειμώνα στα μέσα Μαρτίου.

Η μείωση των αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου αναμένεται να επιβραδύνει ελαφρά το φαινόμενο αλλά η ανατροπή θα πάρει πάρα πολύ καιρό, εκτίμησε.

Ωστόσο το λιώσιμο των αρκτικών πάγων έχει και τις καλές του πλευρές. Τα πλοία θα μπορούν να διέρχονται τακτικά από το πέρασμα Βορράς-Δύση, αποφεύγοντας έτσι μεγάλους γύρους από τη διώρυγα του Παναμά ή το Ακρωτήριο Χορν.

Επιπλέον, το υπέδαφος στον Αρκτικό Ωκεανό είναι πλούσιο σε πετρέλαιο και χωρίς τον πάγο τα κοιτάσματα αυτά θα μπορούσαν να γίνουν άνετα προσβάσιμα, υπογραμμίζουν οι ειδικοί.

Το επιφανειακό χώμα στον αρκτικό κύκλο του Αρη μοιάζει πολύ με το έδαφος της Γης και καλύπτει τις προϋποθέσεις για την υποστήριξη ζωής, διαπίστωσε η αποστολή Phoenix της NASA.

«Δεν υπάρχει τίποτα στο χώμα που θα απέκλειε τη ζωή. Μοιάζει μάλιστα πολύ φιλικό [...] δεν υπάρχει τίποτα τοξικό» δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Σαμ Κουνάβις, επικεφαλής του πειράματος σε ένα από τα όργανα του ρομπότ, το οποίο είχε προηγουμένως επιβεβαιώσει την ύπαρξη πάγου νερού.

«Είναι το είδος του χώματος που μπορεί να έχετε στην αυλή σας, δηλαδή αλκαλικό. Θα μπορούσες να καλλιεργήσεις σπαράγγια» είπε ενθουσιασμένος.

Στο τελευταίο του πείραμα, που πραγματοποιείται για πρώτη φορά εκτός της Γης, το Phoenix χρησιμοποίησε το ρομποτικό του βραχίονα για να πάρει ένα κυβικό εκατοστό εδάφους, από βάθος τριών εκατοστών, και να το μεταφέρει σε έναν μικρό θάλαμο, όπου το δείγμα αναμείχθηκε με νερό από τη Γη και αναλύθηκε.

Οι επιστήμονες της αποστολής διαπίστωσαν «έκπληκτοι» ότι το επιφανειακό χώμα δεν είναι όξινο, αλλά αλκαλικό, με pH 8 έως 9. «Βρήκαμε επίσης συστατικά αλάτων τα οποία δεν είχαμε ακόμα χρόνο να αναλύσουμε και να ταυτοποιήσουμε, περιλαμβάνουν όμως μαγνήσιο, νάτριο, κάλιο και χλώριο» ανέφερε ο Δρ Κουνάβις.

Τα αποτελέσματα αυτά προήλθαν από ένα δεύτερο πείραμα, στο οποίο ένα δείγμα εδάφους θερμαίνεται μέσα σε έναν θάλαμο μέχρι τους 1.000 βαθμούς Κελσίου και τα αέρια αναλύονται από το όργανο TEGA. To ρομπότ έχει επίσης εξετάσει δύο δείγματα με το οπτικό του μικροσκόπιο.

Τα αποτελέσματα των πειραμάτων επιβεβαιώνουν ότι το έδαφος είχε έρθει σε επαφή με υγρό νερό. Ο Δρ Κουνάβις διευκρίνισε πάντως ότι τα αποτελέσματα του «υγρού» πειράματος είναι προκαταρκτικά και δεν πρέπει να οδηγήσουν σε βιαστικά συμπεράσματα.

Το Phoenix, που προσεδαφίστηκε κοντά στο βόρειο πόλο του Αρη στις 25 Μαΐου, είναι σχεδιασμένο να ελέγξει αν ο Κόκκινος Πλανήτης διαθέτει τα συστατικά που θεωρούνται απαραίτητα για την εμφάνιση μικροβιακής ζωής. Δεν μπορεί όμως να ελέγξει άμεσα για αρχαία ή σύχρονα μικρόβια στο έδαφος.

necrofear_13 wrote:Δεν εχω φαει ποτε σπαραγγια αλλα ειναι εκπληκτικο. Τι να πω θα δανειστω μια φραση που ακουσα καπου στην τηλεοραση "σε λιγο καιρο στη λαικη εκτος απο πατατες κρητης θα εχουμε και πατατες αρη".Ελπιζω οι τιμες να ειναι πιο χαμηλες

Crab wrote:

necrofear_13 wrote:Δεν εχω φαει ποτε σπαραγγια αλλα ειναι εκπληκτικο. Τι να πω θα δανειστω μια φραση που ακουσα καπου στην τηλεοραση "σε λιγο καιρο στη λαικη εκτος απο πατατες κρητης θα εχουμε και πατατες αρη".Ελπιζω οι τιμες να ειναι πιο χαμηλες

Μπα,οι εξωγήινοι μεσάζοντες είναι μεγάλα λαμόγια.

Στην τελική,τι να τα κάνουμε τα σπαράγγια;Εμείς πετρέλαιο ψάχνουμε...

Btw υπάρχει πετρέλαιο στον Άρη;

Spoiler: εμφάνιση/απόκρυψη

[quote]Ορθοπεταλιές σε σύγχρονους ποδηλατόδρομους, συνολικού μήκους περίπου 22 χιλιομέτρων, που θα συνδέουν το κέντρο της Αθήνας με τη θάλασσα, μακριά από τα Ι.Χ. και τα άλλα δίκυκλα, θα μπορούν να κάνουν το αργότερο σε δύο χρόνια οι φίλοι του ποδηλάτου στην Αττική. Το υπουργείο Μεταφορών προχωρά- με μεγάλη καθυστέρηση- στη δημιουργία των πρώτων ποδηλατόδρομων στην Αττική, ενώ ο Δήμος Αθηναίων θα στηρίξει την προσπάθεια αυτή με τη δημιουργία ενός δικτύου ενοικίασης ποδηλάτων στους σταθμούς του Ηλεκτρικού, του Μετρό και σε άλλα κεντρικά σημεία, αντίστοιχο με αυτό του Παρισιού ή των Βρυξελλών. Όπως επισήμανε ο κ. Θάνος Βλαστός, καθηγητής του ΕΜΠ, που έχει πραγματοποιήσει τις σχετικές μελέτες, η σύνδεση των αρχαιολογικών χώρων με τη θάλασσα θα ενισχύσει και τον τουρισμό. Ο δεύτερος ποδηλατόδρομος θα κάνει προσπελάσιμους με ποδήλατο τρεις σταθμούς του ΗΣΑΠ (Ταύρος, Πετράλωνα και Θησείο) και τον σταθμό Ακρόπολη του Μετρό. Το υπουργείο Μεταφορών θα προχωρήσει άμεσα σε προκήρυξη ενδιαφέροντος για την υποβολή προτάσεων και από άλλους δήμους της χώρας, για τη χρηματοδότηση μελετών και κατασκευής ποδηλατόδρομων στην περιφέρεια, αξιοποιώντας κονδύλι ύψους 15 εκατ. ευρώ από το Γ΄ Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης. Ο κ. Χατζηδάκης ελπίζει ότι το πρόγραμμα αυτό θα έχει καλύτερη τύχη από αντίστοιχα του παρελθόντος, για τα οποία οι δήμοι δεν έδειξαν μεγάλο ενδιαφέρον. Είναι χαρακτηριστικό ότι από το 2000 και μετά το υπουργείο Μεταφορών είχε διαθέσει κονδύλι ύψους 3.525.870 ευρώ για τη στήριξη του ποδηλάτου, από το οποίο οι δήμοι έχουν απορροφήσει μόνο τα 1.735.659 ευρώ για την υλοποίηση ποδηλατόδρομων. Θέσεις στάθμευσης Η κατασκευή των ποδηλατόδρομων στην Αττική θα ενισχυθεί και με άλλα μέτρα όπως είναι η δημιουργία θέσεων ασφαλούς στάθμευσης για ποδήλατα. Στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο έχει ήδη αρχίσει πιλοτικά η κατασκευή δεστρών στον σταθμό Ηρακλείου, ενώ ώς το τέλος Ιουλίου θα είναι έτοιμες σε όλους τους σταθμούς της γραμμής. Παράλληλα, ο ΗΣΑΠ έχει ήδη κατασκευάσει πιλοτικά ειδική ράμπα για τη μεταφορά των ποδηλάτων στους συρμούς στην είσοδο του σταθμού του Ηρακλείου. Ώς το τέλος Ιουλίου θα επεκταθούν σε όλους τους σταθμούς κατά μήκος της γραμμής εκτός από την Ομόνοια, το Μοναστηράκι και την Πλατεία Αττικής. Υπενθυμίζεται ότι η μεταφορά ποδηλάτων με τους συρμούς του ΗΣΑΠ επιτρέπεται και σήμερα. Αντίθετα, στο Μετρό δεν επιτρέπεται η μεταφορά ποδηλάτων και για τον λόγο αυτό πρόκειται να γίνει μελέτη εφικτότητας από το Πολυτεχνείο της Αθήνας προκειμένου να διαπιστωθεί αν μπορούν να εισέρχονται ποδήλατα στους συρμούς με ασφαλή τρόπο. Πάντως, δέστρες για ποδήλατα θα κατασκευαστούν και στους σταθμούς του Μετρό. [/quote] [img]http://assets.in.gr/AssetService/Image.ashx?c=7569067&r=0&p=0&t=0&q=70&w=300[/img] [url]http://www.tanea.gr//Article.aspx?d=20080613&nid=8844552&sn=&spid=876[/url]

Όποιος παρακολουθούσε Δημέλη (λέω τώρα..)Θα ήξερε ότι υπάρχει πολύ πετρέλαιο ακόμα...

Εμείς δεν είμαστε Σουηδία μόλις 14% εξάρτηση της οικονομίας από το πετρέλαιο αλλά 80+% σε μία χώρα που μπορεί να καλύψει τις ενεργειακές ανάγκες της με ήλιο αέρα και γη..