Αμφίβολη η μεταμεσονύχτια λειτουργία του Μετρό και του ΗΣΑΠ

[fo@]

35000 και 27000 θα μαζεύσει άνετα αν οι επιβάτες συνειδητοποιήσουν ότι δεν είναι προσωρινό μέτρο.

[sandra]

Άκουσα στο ραδιόφωνο στις ειδήσεις ότι το μετρό θα λειτουργήσει 24 ώρες ενώ το τρένο μόνο από Πειραιά έως Ν.Ηράκλειο. Δεν ξέρω κατά πόσο ισχύει και για το αν ισχύει μόνο για σήμερα λόγω χιονιά.

[marios]

Ειναι standard λόγω χιονιού... Κάθε φορά που "ασπρίζουμε", απο Ηράκλειο και πάνω δεν έχει ηλεκτρικό...

[ismael blanco]

Το μετρό είναι ανοιχτό για σήμερα όλο το βραδύ και ο ηλεκτρικός θα είναι από Πειραιά μέχρι Ηράκλειο.

[gasparosoft]

Ο ηλεκτρικός σήμερα λειτουργεί από Πειραιά-Ομόνοια...

[tZoLe]

Αυξημένη, σε σχέση με τις εκτιμήσεις που γίνονταν, εμφανίζεται η κίνηση τις μεταμεσονύχτιες ώρες με τους συρμούς του Μετρό, τα βράδυα της Παρασκευής και του Σαββάτου.

Όπως αναφέρει σε ρεπορτάζ της η «Ελευθεροτυπία», τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι έως και 10.000 άτομα μετακινούνται κάθε βράδυ με τους συρμούς του Μετρό, ενώ ένα επιπλέον θετικό στοιχείο είναι το γεγονός ότι μέχρι στιγμής δεν έχουν παρατηρηθεί προβλήματα ούτε σε θέματα ασφάλειας ούτε συντήρησης του δικτύου.

Ωστόσο, το σημαντικότερο πρόβλημα, αυτό του κόστους λειτουργίας, παραμένει, αφού υπολογίζεται ότι για να καλυφθεί το Μετρό θα έπρεπε να μεταφέρει 40.000-50.000 επιβάτες κατά το διάστημα της μεταμεσονύχτιας λειτουργίας του, κάτι που κινείται στον χώρο της φαντασίας, με τα σημερινά δεδομένα.

Όπως υποστηρίζουν, πάντως, κύκλοι του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών, η επιβατική κίνηση έχει πολλά περιθώρια αύξησης, αν υποστηριχθεί από μια ευρεία ενημερωτική εκστρατεία στους σταθμούς του Μετρό και του Η.Σ.Α.Π.

πηγή

[tZoLe]

Μονιμοποιούνται, κατά πάσα πιθανότητα, τα μεταμεσονύχτια δρομολόγια του Μετρό και των Η.Σ.Α.Π., την Παρασκευή και το Σάββατο, τα οποία θα διαρκούν μέχρι τις 3 το πρωί.

Η απόφαση ελήφθη από το Υπουργείο Μεταφορών, αν και δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα επισήμως, μετά την ιδιαίτερα υψηλή επιβατική κίνηση που παρατηρήθηκε στους δύο μήνες της πιλοτικής εφαρμογής του μέτρου.

Οι αριθμοί που δόθηκαν στη δημοσιότητα κάνουν λόγο για 14.000-18.000 επιβάτες στο δίκτυο του Μετρό και 12.000-19.000 επιβάτες στο δίκτυο των Η.Σ.Α.Π., και ξεπερνούν κατά πολύ τις προβλέψεις, που είχαν γίνει πριν από την εφαρμογή του μέτρου.

πηγή

[para]

Άρα αυτά που έλεγαν περί κάλυψης εξόδων μεταμεσονύχτιας λειτουργίας και 50.000 ατόμων ήταν μόνο κ μόνο για να μας προτρέψουν να χρησιμοποιούμε μετρό και ηλεκτρικό..
Έξυπνη κίνηση..

[mikem4600]

Άρα αυτά που έλεγαν περί κάλυψης εξόδων μεταμεσονύχτιας λειτουργίας και 50.000 ατόμων ήταν μόνο κ μόνο για να μας προτρέψουν να χρησιμοποιούμε μετρό και ηλεκτρικό..

Όχι απαραίτητα... Το μετρό ενδεχομένως τώρα να μπαίνει μέσα κάπως. Και ο ΗΣΑΠ (ο οποίος πάντα έμπαινε μέσα) τώρα θα μπαίνει περισσότερο.

Ελπίζω να λύθηκε το θέμα της χρηματοδότησης...

[para]

Έστω ότι το 1/5 όσων μετακινούνται έχουν κάρτες απεριόριστων διαδρομών
Άλλο 1/5 έχει μειωμένη κάρτα απεριόριστων διαδρομών ή μειωμένο εισιτήριο
Άλλο 1/5 χτυπάει κανονικά εισιτήριο
και 2/5 δε χτυπάνε καθόλου ,

πόσα παραπάνω χρειάζονται με τόσο κόσμο που μετακινείται καθημερινώς;

[Shocker]

Μακάρι να το μονιμοποιήσουν!!!
Μακαρι!


Ποτε θα ξερουμε στα σιγουρα;Περιμενουμε...

[mikem4600]

Οριστική η μεταμεσονύκτια λειτουργία Μετρό και ΗΣΑΠ
Έως τις 3 τα ξημερώματα

Σε μόνιμη βάση θα λειτουργούν τα νυχτερινά δρομολόγια του Μετρό και του ΗΣΑΠ την Παρασκευή και το Σάββατο, τα οποία θα λειτουργούν μέχρι τις 3 τα ξημερώματα. Η απόφαση πάρθηκε μετά τα ιδιαιτέρως ενθαρρυντικά στοιχεία για την επιβατική κίνηση.

Σύμφωνα με τη NET, το μέτρο που είχε εφαρμοστεί πιλοτικά για δύο μήνες, θα ισχύει πλέον μόνιμα και αναμένεται η επίσημη ανακοίνωση του υπουργού Μεταφορών.

Τα πρώτα στοιχεία για την επιβατική κίνηση των νυχτερινών δρομολογίων κρίθηκαν ιδιαίτερα ενθαρρυντικά. 'Οσον αφορά στο Μετρό, οι αριθμοί έχουν ξεπεράσει τις προβλέψεις, καθώς μετά τα μεσάνυχτα στους συρμούς του επιβιβάζονται από 14.000 έως 18.000 άνθρωποι, ενώ στον ΗΣΑΠ οι μετρήσεις σε έξι σταθμούς έδειξαν ότι με τους συρμούς μετακινούνται περίπου 12.000 επιβάτες τα βράδια της Παρασκευής και 19.000 τα βράδια του Σαββάτου.

[S.a.kiss.007]

Νομίζω ότι άκουσα για 3:00 μόνο ο ηλεκτρικός...
Το μετρό θα σταματά στις 2:30...
Βέβαια και αυτό είναι πολύ καλό!
Έπιασε η ευχή του Shocker !!!

[Shocker]

Ναι Σακη!Επιασε!!
Γιουπιιιιιι!


Να ρωτησω δλδ,το τελευταιο τραινο θα ξεκιναει 3 η ωρα απο πειραια και απο κηφισσια αντιστοιχα ή οπως πριν,στις 2 θα ξεκινανε;

[gasparosoft]

Μετρό όλο το 24ωρο κάθε Σάββατο του καλοκαιριού

Εικοσιτετράωρη λειτουργία του μετρό και του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου κάθε Σάββατο από το ερχόμενο καλοκαίρι είναι το επόμενο βήμα που εξετάζουν να εφαρμόσουν το υπουργείο Μεταφορών και οι συγκοινωνιακοί οργανισμοί ΑΜΕΛ και ΗΣΑΠ. Ο κ. Κωστής Χατζηδάκης ανακοίνωσε χθες τη μονιμοποίηση της δίωρης επέκτασης λειτουργίας των δύο δικτύων Παρασκευή και Σάββατο από τις 12 τα μεσάνυχτα έως τις 2 το πρωί, επισημαίνοντας ότι στο διάστημα της δίμηνης πιλοτικής εφαρμογής του, παρά τις αντιδράσεις των συνδικάτων, το νέο μέτρο συνάντησε μεγάλη αποδοχή του κοινού.

Οι μετρήσεις επιβατικής κίνησης κατέγραψαν από 10.000 έως 22.000 επιβάτες κάθε Παρασκευή και Σάββατο στο μετρό και αντίστοιχα από 4.000 έως 7.500 επιβάτες στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο το διάστημα της μεταμεσονύχτιας λειτουργίας τους. Παράλληλα δημοσκόπηση της εταιρίας MRB ανεβάζει σε ποσοστό 97,1% τις θετικές γνώμες για την εφαρμογή του νέου μέτρου και σε ποσοστό 89,8% τις γνώμες υπέρ της μόνιμης εφαρμογής του.

Από την εφαρμογή του νέου μέτρου διαπιστώνεται παράλληλα μείωση 6% έως 8% της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων σε βασικούς άξονες στο κέντρο της Αθήνας. Η επιβατική κίνηση θα αυξηθεί ακόμη περισσότερο καθώς αρχίζουν τηλεοπτικές και ραδιοφωνικές καμπάνιες που εξασφαλίζουν την οικονομική βιωσιμότητα του μέτρου, ενώ, όπως σημείωσε ο υπουργός, εξυπηρετείται κυρίως η νεολαία για φτηνές, γρήγορες και κυρίως ασφαλείς μετακινήσεις. Το υπουργείο Μεταφορών και ο Δήμος της Αθήνας προχωρούν σε συνεργασία ενίσχυσης της φύλαξης σταθμών του μετρό και ηλεκτρικού και αστυνόμευσης μετά τα μεσάνυχτα στην πόλη, κυρίως για το παράνομο παρκάρισμα σε περιοχές διασκέδασης.

Εξάλλου ετοιμάζονται νέες προσλήψεις, 47 ατόμων στο μετρό και 20 ατόμων στον ηλεκτρικό, κυρίως τεχνικών ειδικοτήτων, λόγω της παράτασης των ωραρίων.

Πηγή

[sandra]

Είναι λίγο άκυρο με τον τίτλο αλλά μην ανοίγω νέο θέμα τώρα. Το άκουσα στο ράδιο.

Σε κόντρα μεταξύ αρχαιολόγων και υπευθύνων του Μετρό Θεσσαλονίκης εξελίσσεται η διαχείριση των αρχαιοτήτων που εντοπίζονται κατά τις εργασίες.

Και αυτό γιατί το Μετρό δεν έχει προβλέψει χώρους για την αποθήκευση των αρχαίων, όπως υποστήριξαν οι αρχαιολόγοι στη συνεδρίαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου.

"Το Μετρό αντιμετωπίζει με δυσφορία κάθε αίτημά μας. Απείλησαν ακόμη και να με μεταθέσουν", δήλωσε η διευθύντρια της αρμόδιας Εφορείας, Λίλιαν Αχειλαρά.

Οι αρχαιολόγοι εκτιμούν ότι ο αριθμός των ευρημάτων που θα έρθουν στο φως κατά τη διάρκεια των ανασκαφών για το Μετρό της πόλης θα είναι ιδιαίτερα μεγάλος.

Σκέφτονται δε να νοικιάσουν κάποιο χωράφι και να τα φυλάξουν σε λυόμενα. Σε τόση εκτίμηση έχουμε την ιστορία μας...

[stoupeace]

Επίσης, το μετρό είναι το μέσο με το μεγαλύτερο κόστος λειτουργίας - είναι απλώς ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ να λειτουργήσεις μια γραμμή μετρό. Και τα μετρό στην Ευρώπη έχουν πολύ πιο ακριβό εισιτήριο - μπορεί να είναι από 3 μέχρι και 10 ευρώ συνήθως για απλή διαδρομή!

Αυτό που θα με χάλαγε είναι να έπρεπε να πληρώσω επιπλέον για τα (χάλια) αστικά λεωφορεία ή για τον (χάλια) ΟΣΕ.

Ναι όμως το εισιτήριο πλέον είναι ενιαίο. οπότε το ίδιο πληρώνεις για ΗΣΑΠ και λεωφορεία. Επίσης στο εξωτερικό, υπάρχουν χώρες που ο βασικός μισθός μπορεί να φτάνει και τα 1200 ευρώ. Στην Ελλάδα είναι αδικαιολόγητο να πληρώνεις κοντά στο 1 ευρώ για τα σαράβαλα με το στριμωξίδι και τα υπόλοιπα καλούδια, ενώ πληρώνεσαι 800 ευρώ αν είσαι τυχερός.